سرویس خبری دریافت عوارض

طرف ایرانی خواستار تعیین عوارضی در محدوده ۵ تا ۷ درصد ارزش محموله‌هاست، در حالی که عمان پیشنهاد کرده این میزان به ۳ درصد کاهش یابد.

ترامپ مدعی شد: هفته آینده نوبت پل‌ها خواهد بود. ما تمام نیروگاه‌های آن‌ها را از کار خواهیم انداخت.

یک مقام کاخ سفید به سمفور (Semafor) گفت که دونالد ترامپ درباره طرح خود برای اعمال عوارض ۲۰ درصدی بر محموله‌هایی که از تنگه هرمز عبور می‌کنند «کاملاً جدی است» و مدعی شد که این طرح، چیزی است که ترامپ ماه‌هاست خواهان پیشبرد آن بوده است.

الصمادی، تحلیل‌گر عرب نوشت: خدماتی که ارائه می‌شوند و مربوط به امداد و نجات، وضعیت‌های اضطراری و اقدامات زیست‌محیطی هستند، تاکنون همگی به‌صورت رایگان ارائه می‌شدند. پیشنهاد این است که یک شرکت مشترک عمانی–ایرانی ایجاد شود که تمام خدماتی را که شرکت‌های بیمه با هزینه‌های بالا ارائه می‌دادند فراهم کند، اما با قیمت‌های پایین‌تر و تعرفه‌های ترجیحی برای برخی کشورها.

رئیس سازمان جهانی دریانوردی سازمان ملل اعلام کرد که دریافت عوارض اجباری از کشتی‌های عبوری از تنگه‌ی هرمز، نقض قوانین بین‌المللی است، اما به‌جای آن، یک سیستم تأمین مالی داوطلبانه را پیشنهاد کرده است.

پایگاه تحلیلی کانورسیشن در گزارشی تأکید کرده است که اگرچه تهران توانایی مختل کردن کشتیرانی در تنگه هرمز را دارد، اما تبدیل این اهرم فشار به یک سازوکار دائمی برای اخذ عوارض، نه از منظر حقوق بین‌الملل امکان‌پذیر است و نه از نظر عملی قابل اجرا خواهد بود.