سرویس خبری خودرو

افت ۴۲ درصدی تولید خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل. این آماری است که نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران پس از جنگ تمام‌عیار با آمریکا و اسرائیل، هنوز نتوانسته به ظرفیت‌های پیش از جنگ بازگردد.

افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو و رشد تقاضا برای فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی، بازار تازه‌ای را در اقتصاد ایران شکل داده است؛ بازاری که در آن اجاره روزانه یک پراید گاهی به ۸۰۰ هزار تومان می‌رسد و خودروهای اقتصادی به ابزاری برای کسب درآمد مالکان و رانندگان تبدیل شده‌اند.

افزایش عوارض و مالیات خودرو‌های وارداتی در روسیه، قیمت سدان لوکس «هونگچی گویا» را به ۴۴۵ هزار دلار رساند؛ رقمی که تقریباً دو برابر بهای همین خودرو در بازار چین است و این پرچم‌دار چینی را در محدوده قیمتی رقبای آلمانی قرار داده است.

نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو کرج گفت: همچنان در برخی خودروها فاصله قیمت کارخانه و بازار به بیش از ۱۰۰ درصد می‌رسد. تا زمانی که چنین شکافی وجود داشته باشد، زمینه برای فعالیت‌های سفته‌بازانه و بازگشت نوسانات قیمتی همچنان باقی خواهد ماند.

هیأت عمومی دیوان عدالت اداری مصوبه محرومیت خودروهای بالای ۱۰ سال از خسارت افت قیمت را ابطال کرد.

با وجود چالش‌های اقتصاد ایران در ماه‌های گذشته از جمله جنگ و محاصره دریایی، تعهدات معوق ایران‌خودرو ۹۵ درصد کاهش یافته است.

از ابتدای هفته گذشته تا به امروز قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار تا ۲۵۰ میلیون تومان کاهش داشته و سومین هفته از روند کاهشی قیمت‌ها پس از جهش شدید در نیمه دوم فروردین ماه را نشان می‌دهد که بیانگر ادامه روند اصلاح قیمتی در بازار است.

قیمت‌ها در بازار موتورسیکلت به اعداد و ارقام عجیبی رسیده است.

به گزارش اعتدالیون و به نقل از اقتصادآنلاین، بررسی تازه‌ترین تغییرات قیمت خودرو در بازار آزاد نشان می‌دهد رکود معاملات همچنان بر بازار سایه انداخته

 به گزارش اعتدالیون و به نقل از دنیای اقتصاد، طی هفته‌های اخیر فضای مجازی و پلتفرم‌های تبلیغاتی شاهد موج جدیدی از آگهی‌هایی هستند که در