سرویس خبری اصلاح قیمت بنزین

اژه ای، رئیس قوه قضاییه با اشاره به طرح برخی مباحث ناظر بر ضرورت اصلاح قیمت حامل‌های انرژی گفت: در این باب که وضعیت تولید، قیمت و مصرف حامل‌های انرژی و مشخصاً بنزین، مطلوب نیست و نیازمند اصلاح در این فقره هستیم، تقریباً یک اجماع میان متخصصان و دست‌اندرکاران امر وجود دارد؛ لکن در اینکه چه زمانی و چگونه این اصلاح صورت گیرد، اختلاف‌نظر وجود دارد.

یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از تشکیل کارگروه مدیریت مصرف بنزین با حضور نمایندگان دستگاه های مرتبط خبر داد.

حسام الدین آشنا معتقد است مسئله اصلی مصرف بنزین نیست؛ مسئله نحوه جابه‌جایی مسافر و بار است. تا زمانی که شهروند برای یک سفر مشخص گزینه مناسب از نظر زمان، هزینه و دسترسی نداشته باشد، اصلاح قیمت سوخت به‌تنهایی نمی‌تواند الگوی مصرف را به‌صورت پایدار تغییر دهد.

معاون اول رئیس جمهور با بیان اینکه امروز سهم مصرف بنزین در دهک‌های مختلف عادلانه نیست، گفت: وقتی قرار است اصلاحی در این زمینه انجام شود، گاهی اقشار آسیب‌پذیر و افرادی که خود با مشکلات معیشتی مواجه هستند نیز تحریک می‌شوند؛ در حالی که دولت نباید به دنبال ایجاد دردسر باشد.

هرگونه تغییر در قیمت یا سهمیه بنزین، بیش از آنکه رفتار مصرف‌کننده را اصلاح کند، هزینه استفاده از همان خودروهای موجود را افزایش خواهد داد. به بیان دیگر، سیاستگذار از مردم انتظار کاهش مصرف دارد، اما ابزار تحقق این هدف را در اختیار آنان قرار نداده است. نتیجه چنین وضعیتی آن است که بار اصلی اصلاحات، نه از مسیر تغییر فناوری یا افزایش بهره‌وری، بلکه از طریق افزایش هزینه خانوارها دنبال می‌شود.